系統由太陽(yáng)能電池組件、控制器、LED燈頭、蓄電池和燈桿幾部分構成。一般太陽(yáng)能路燈的燈頭塑膠件是添加擴散劑的透明原米PC材料，透明原米PC材料做成的LED燈頭使用類(lèi)似于PA的材料，但這種料散熱性要好。透明原米PC是聚碳酸酯，聚碳酸酯是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據酯基的結構可分為芳香族、脂肪族、脂肪族-芳香族等多種類(lèi)型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機械性能較低，從而限制了其在工程塑料方面的應用。目前僅有芳香族聚碳酸酯獲得了工業(yè)化生產(chǎn)。由于聚碳酸酯結構上的特殊性，現已成為五大工程塑料中增長(cháng)速度快的通用工程塑料。生產(chǎn)廠(chǎng)家的LED燈頭從安裝方式分為卡口、螺口等方式，從材料分為金屬、電木、塑料、陶瓷等材料，通常用的燈座如E27是普遍的節能燈螺口燈座，而配合日光燈的燈座通常稱(chēng)為T(mén)8燈座或T5燈座等等，另根據使用環(huán)境有的燈座防護級高達IP68，在選購時(shí)請根據需要制定相應的IP防護級燈座，通常用燈座會(huì )用到IEC安全認證。

目前，太陽(yáng)能路燈已經(jīng)在我們的生活中得到推廣普及，太陽(yáng)能路燈隨處可見(jiàn)，公園，道路，廠(chǎng)區，小區，景點(diǎn)等等，甚至大部分農村都安裝了農村太陽(yáng)能路燈，它的眾多優(yōu)勢小編就不再多說(shuō)。下面，小編就太陽(yáng)能路燈不亮的原因和大家分享一下。如果在夜晚發(fā)現控制器指示燈顯示正常放電，蓄電池有足夠電壓，但是燈具不亮，把燈的正負極直接連接到蓄電池的正負極上測試，如果不能放電，燈的驅動(dòng)或者整流器有可能損壞。控制器顯示欠壓狀態(tài)，天黑后不亮燈，但是蓄電池電壓已經(jīng)超過(guò)欠壓值，顯示蓄電池有電。24V的系統，欠壓保護值22.2V（控制器默認值）左右，蓄電池下降到此電壓點(diǎn)以后，控制器關(guān)斷電源，停止放電，主要是保護蓄電池不被過(guò)放。 電池板白天給蓄電池充電，電壓充到24V（控制器默認值）的時(shí)候，才會(huì )繼續放電，主要目的也是為了避免蓄電池常期被深度放電而損壞。那么在蓄電池欠壓以 后，如果不重新啟動(dòng)控制器，22.2V-24V之間都屬于欠壓狀態(tài)，必須等蓄電池電壓被充到24V以上才會(huì )繼續放電。我們接下來(lái)檢查一下生產(chǎn)廠(chǎng)家的太陽(yáng)能路燈線(xiàn)路有沒(méi)有斷裂，破損的情況，如果線(xiàn)有損壞就會(huì )出現，電流通過(guò)燈桿傳導，從而造成短路 導致太陽(yáng)能路燈不亮的情況。有些時(shí)候我們會(huì )發(fā)現路燈在白天依然亮著(zhù)還無(wú)法將其關(guān)閉，這種情況就是線(xiàn)路短路將控制器里的原件燒壞了原因。

這個(gè)話(huà)題一貫以來(lái)都是備受爭議的,說(shuō)哪一個(gè)好的都有,按方今來(lái)看太陽(yáng)能路燈被此刻商場(chǎng)炒得熱火朝天,一時(shí)光不少想要安裝路燈的單元毫不猶豫的挑選太陽(yáng)能路燈,那么二者在運用上真個(gè)有實(shí)質(zhì)性的分辨嗎? 首先小編帶大家來(lái)熟悉一下二者之間的造價(jià)問(wèn)題.按6米燈桿而言,一套尋常的6米路燈設置一盞20w的LED燈飾,添上預埋件的話(huà)學(xué)費大致在700元控制(中等品質(zhì)).相同的一套6米的太陽(yáng)能路燈,設置一盞20w的LED燈飾、一塊80Ah的蓄電池、一塊80wp的太陽(yáng)能電池板、一個(gè)預埋件、一個(gè)控制器,全套的學(xué)費大致在1900元控制(中等設置,中等品質(zhì)).能夠很通曉的看出,的價(jià)值是尋常路燈價(jià)值的1.7倍,咱們姑且把價(jià)值拋到一邊,再來(lái)比擬一下二者各自的運用壽命.

隨之太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)性的進(jìn)來(lái)，太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)性剛開(kāi)始融進(jìn)到鄉村路燈照明之中。現如今鄉村地域馬路邊裝到了，中衛道路燈小區路燈它翠綠色環(huán)保節能，安裝便捷，備受大家的親睞。俗語(yǔ)說(shuō)全世界沒(méi)有極致的物件，太陽(yáng)能燈盡管擁有許多優(yōu)勢，可是在具體運用全過(guò)程中還是存有某些不夠。今日太陽(yáng)能燈生產(chǎn)廠(chǎng)家的技術(shù)人員就帶大伙兒剖析下太陽(yáng)能燈運用中的幾大不夠。中衛道路燈小區路燈在應用過(guò)段時(shí)間后，常常幾日不工作中。出現該難題的關(guān)鍵緣故取決于部件配備過(guò)低，也會(huì )有電瓶配備過(guò)高的狀況，但關(guān)鍵還是前面一種。持續幾日連陰雨后，道路路燈系統軟件電瓶會(huì )過(guò)放，控制板會(huì )出現虧電維護，這時(shí)假如太陽(yáng)能發(fā)電發(fā)電能力過(guò)少，蓄電池電壓達不上控制板的修復充放電工作電壓，控制板與負荷間始終關(guān)閉電源，部件容積過(guò)小或下雨天太長(cháng)必定造成長(cháng)期不充放電。因而在部件容積測算時(shí)必須考慮到電瓶充電時(shí)間難題，盡量2～3天填滿(mǎn)。中衛道路燈批發(fā)設計方案電瓶使用期在2～5年上下，具體電瓶應用通常小于設計方案使用壽命，乃至不夠1年。出現該難題的關(guān)鍵緣故取決于電瓶配備或工作中不善。例如蓄電池容量相對性于持續連陰雨的日數偏小，或電瓶工作中時(shí)始終處在深層循環(huán)系統。在其中第2種是關(guān)鍵緣故。有的太陽(yáng)能小區路燈生產(chǎn)廠(chǎng)家，以便降低出現上邊難題，通常把太陽(yáng)能發(fā)電路燈控制器修復充放電工作電壓設定過(guò)小，造成電瓶通常電池充電非常少就又處在充放電情況，沒(méi)有非常好運用電瓶，降低了其使用期。因而要有效設定太陽(yáng)能發(fā)電路燈控制器修復充放電的工作電壓。